Parkowanie "na blondynkę"

Takich obiektów mamy w Polsce dziesiątki, jeżeli nie setki tysięcy. W postaci wolnostojącej i całych garażowych osiedli, towarzyszących blokowiskom z czasów PRL. Tak, tak, wiemy, że lepiej źle siedzieć niż dobrze stać, a nawet prowizoryczny dach nad dachem (samochodowym) jest prawdziwym skarbem w porównaniu z miejscem do parkowania pod chmurką lub najdoskonalszą plandeką. Docenianym zwłaszcza zimą.

Dlaczego jednak budowniczy naszych garaży tak często wzorują się na slumsach z przedmieść Sao Paulo czy Nairobi? Zarówno jeśli chodzi o architekturę, jak i materiały. Blacha falista, dykta, pilśnia, eternit, parę pustaków, wielka kłódka... Byle jak sklecone, szybko pordzewiałe, brudne, pokryte bazgrołami, krzywe. I to wszystko w kraju, gdzie porządku urbanistyczno-architektonicznego pilnują liczne urzędy, a uzyskanie pozwolenia na postawienie zwykłego kiosku wiąże się z wyjątkową biurokratyczną mitręgą.

Nie wszystko da się wytłumaczyć biedą i chęcią zmniejszania kosztów. Trudno też uwierzyć, że nie da się stworzyć projektu garażu praktycznego, taniego, trwałego, a jednocześnie nie szpecącego otoczenia. A potem choć troszkę o ten garaż dbać.

Zdjęcia dnia wybiera redakcja poboczem.pl. Jest to wybór całkowicie subiektywny, stronniczy, niesłuszny, krzywdzący dla autorów innych fotografii i jako taki nie podlega zaskarżeniu.