Reklama

Saab. Zrobili nas w balona!

Wygląda na to, że w trudnym czasie kryzysu, kiedy większość producentów stara się robić dobrą minę do złej gry, koncerny general Motors postąpił dokładnie odwrotnie. I wygrał! I zrobił mnie, jako miłośnika tej marki w balona! (*)

Zdjęcie

  Kadra Spykera to zaledwie 130 osób
Od wielu miesięcy informowano nas, że marka Saab jest już właściwie stracona. Miłośnicy tych szwedzkich pojazdów co tydzień przeżywali chwile grozy, gdy kolejni z potencjalnych nabywców wycofywali się z transakcji spychając markę w kierunku złomowiska historii.

Jeszcze dwa tygodnie temu losy Saaba, wydawały się być przesądzone. GM jasno dawał do zrozumienia, że nie zamierza utrzymywać firmy generującej olbrzymie straty. Nagle jednak okazało się, że Amerykanie doszli do porozumienia z holenderskim producentem samochodów sportowych - firmą Spyker.

W Saabie zatrudnionych jest obecnie około trzech i pół tysiąca pracowników. Kadra Spykera to zaledwie 130 osób, ale holenderska firma zarobiła w obiegłbym roku aż 36 mln euro. Transakcja opiewa podobno na sumę 74 mln dolarów, przy czym GM zatrzyma dla siebie akcje preferencyjne Saaba w wysokości 326 mln dolarów.

Reklama

Po co gigantowi akcje upadającego producenta?

Prawdę mówiąc wydaje się to nie mieć sensu, chyba, że Saab nie jest wcale taki upadający… Szwedzi mają już przecież gotowy model 9-5, który ma szansę trafić na rynek jeszcze w tym roku.

Co więcej, lokalne media ze stolicy Meksyku donoszą, że w tamtejszej fabryce Saaba od tygodnia trwa już produkcja modelu 9-4X, czyli pierwszego w historii marki SUV-a. Powstało już podobno około 150 egzemplarzy pojazdów, które posłużą do dalszych badań i udoskonaleń konstrukcji.

Może to świadczyć o tym, że General Motors nigdy nie zamierzało likwidować szwedzkiej marki. Celem było więc pozbycie się przynoszącego chwilowo straty producenta i zapewnienie sobie udziału w prognozowanych zyskach - stąd akcje preferencyjne w wysokości 326 mld dolarów. GM zrzuciło więc z siebie koszty związane z wdrożeniem i promocją nowych pojazdów, zapewniając sobie jednak zysk z ich sprzedaży. Ten ostatni, wbrew pozorom, może być całkiem duży.

Amerykanie liczą najwyraźniej na to, że zastraszani od wielu miesięcy miłośnicy marki po wprowadzeniu nowych konstrukcji zaczną chętniej odwiedzać salony. Pamiętajmy również, że słowo Saab przewijało się w mediach przez ostatnie pół roku niemal codziennie. Egzotyczna na wielu rynkach marka zaistniała więc w świadomości potencjalnych klientów.

Cóż, dobrze, czy źle, byle po nazwisku...

(*) - list do redakcji od niezalogowanego czytelnika

Artykuł pochodzi z kategorii: Naszym zdaniem

Dostosuj rozmiar tekstu:

Reklama

  • Oceń tekst

    Ocen: 137

Reklamy Google AdSense

Wasze komentarze (20)

  • 09.02 (13:49)
    ~tadian
    czytam czytam ...I co??? własnie i co? po co ten tekst nic nowego nie wnosi. po co pisac dla samego pisania.jeszcze wiele firm upadnie i wiele powstanie taki jest świat a Saab nie jest jedyny.
  • 09.02 (13:38)
    ~Kot Tadeusz
    ~GregorJak zwykle "pisak" sadzi błędami.....Nie ma dla niego różnicy 365 mln a raz 365 mld. No cóż......pożywka mile widziana. Coś musi napisać :)))Zwróć uwagę na subtelny napis na dole artykułu:
    "(*) - list do redakcji od niezalogowanego czytelnika"
  • 02.02 (11:02)
    a takie ladne samochody robia
  • 02.02 (06:30)
    ~observer
    'gość'Co to znaczy"prawdopodobnie" lub" około"-?Pisze ktoś artykuł i nie wie co pisze.Ja mieszkam w mieście gdzie produkują Sabba-Trollhattan i nawet nie macie pojęcia jak ludzie te półtorej roku przeżywali.To miasto praktycznie żyje z produkcji aut,większośc rodzin pracowało w Sabbie,a póżniej wszyscy na zasiłkach.Ludzie nawet nie wiecie co Ci ludzie przeżywali wewnętrzenie.Sklepy zamykały sie z dnia na dzień.Na ulicach widać było biedę.A teraz kiedy już produkcja ruszyła ludzie zaczynają wierzyć ,ze wszytko wróci do normy.A sprawa z GM jest dużo bardziej złożona niż tu opisano,wiadomo Amerykanie liczą na szybkie zyski tak jak ze szczepionką na świńską grypę(która okazała się szkodliwa i niepotrzebna).A ja liczę ,ze będę znowu mieszkać w tym pięknym mieście gdzie wszyscy serdecznie pozdrawiają sie na ulicy.taaa.. świat z bajki...
    dobrze, że znowu trochę życia posmakowaliście, bo może teraz poszanujecie je w prawdziwej wersji...
    • przepisz kod z obrazka
  • 29.01 (20:28)
    ~rebeliant
    Zależność SAABA od GM nie wyszła mu na dobre wiedzą o tym użytkownicy modeli przed GM-a i po GM-ie np. krokodyle czyli 900 i 99.tki to pojazdy które do 200-300 tyś km potrzebowały tylko wymiany klocków i filtrów a model 9000 przy myślącym pilocie dobijał 500-700 tysięcy bez większych problemów.ale takich już nie ma. Nie chwalę tych modeli tylko taka była prawda.
  • 29.01 (20:08)
    ~SAAB 9-3
    mam nadzieję że to będzie koniec zawirowań wokół SAABa
  • 29.01 (18:40)
    ~320i coupe
    Może wreszcie saab przestanie produkować "najdroższe vectry świata" i zrobi jakieś tylnonapędowe coupe z prawdziwego zdarzenia. Nie wykluczam, że sam ustawię się wtedy w kolejce do salonu...
  • 29.01 (18:20)
    ~Max
    Spyker to niszowa firma produkująca jednostkowe egzemplarze wysilonych bolidów szosowych o doskonałych osiągach dysponująca przy tym bardzo zaawansowaną technologią. Saab to wieloletnia tradycja w budowie solidnych, trwałych i bezpiecznych aut. Sądzę, że z tego połączenia może wyjść coś dobrego
  • 29.01 (16:20)
    ~lutek
    czepiasz się . Pewnie to tylko bład w druku, No ale zawsze musi pojawić się jakis mądrala
  • 29.01 (15:27)
    ~rafaello@
    Nie od jankesow tylko od Zydkow to sa ich zagrania
przejdź do nawigacji
przejdź na początek strony