Izera jak Tesla. Ekolodzy wstrzymają budowę?

Zdjęcie

Fabryka Izery ma powstać na Śląsku

/

"Narodowy polski samochód" musi jeździć na LPG

Nie milkną echa wtorkowej prezentacji nowej polskiej marki motoryzacyjnej - Izery. Zgodnie z narodową tradycją społeczeństwo z miejsca podzieliło się na gorących orędowników i zatwardziałych przeciwników rządowego pomysłu. Przy okazji wywiązała się też - całkiem zabawna - dyskusja... czytaj więcej

I chociaż wciąż nie poznaliśmy jeszcze np. dostawcy platformy, spółce ElektroMobility Poland udało się już dogonić amerykańską markę! Przynajmniej, jeśli chodzi o poziom irytowania ekologów...

Kilka tygodni temu z wielką pompą ogłoszono fakt, że fabryka Izery zlokalizowana będzie w Jaworznie, na terenach Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. W sumie zakład zatrudniać ma około trzech tysięcy osób. Kolejne dwanaście tysięcy znaleźć ma zatrudnienie u poddostawców. Przy wyborze miejsca brano pod uwagę 30 lokalizacji. Ostatecznie, z uwagi na wiele czynników, jak np. bliskość elektrowni czy ośrodków naukowych, wybór padł na Śląsk. Teraz okazało się jednak, że inwestycja trafiła na nieplanowaną przeszkodę w postaci... przedstawicieli Lasów Państwowych.

Okazuje się bowiem, że budowa fabryki "ekologicznych" aut wymaga wycięcia tysięcy drzew. Ściślej - chodzić może nawet o 250 hektarów.

Cytowani przez "Gazetę.pl" przedstawiciele ElektroMobility Poland tłumaczą, że: "Teren przeznaczony pod budowę fabryki Izery w Jaworznie ma powierzchnię ok. 118 ha, z czego około 70 proc.  stanowią zadrzewienia i zakrzaczenia. Należą one do kategorii ochronności: "trwale uszkodzone na skutek działalności przemysłowej w miastach". Przyznają jednak, że na owych terenach przez "kilkadziesiąt lat" prowadzony był proces rekultywacji, który jednak - w ich opinii - "nie zakończył się sukcesem".

Zdjęcie

Pmysł budzi sprzeciw Lasów Państwowych

/

Najwyraźniej leśnicy są jednak innego zdania. Jak donosi "Gazeta.pl" - Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych w Katowicach wydała negatywną opinię dotyczącą złożonych przez ElektroMobility propozycji. Obecnie obie strony prowadzić mają dialog zmierzający do rozwiązania spornych kwestii, ale - przynajmniej w teorii - Lasy Państwowe mogą zablokować inwestycję. Ostateczna decyzja należeć będzie jednak do Ministerstwa Środowiska.

Przypominamy, że z identycznym problemem mierzyła się w ostatnim czasie Tesla, która kilkukrotnie zmuszona była do wstrzymania budowy swojej "gigafabryki" w Niemczech (Brandenburgia). W przypadku amerykańskiego producenta projekt przewidywał wykarczowanie około 150 tys. hektarów lasu, co - w opinii ekologów - oznaczało wyrok śmierci dla wielu gatunków ptaków i drobnych ssaków. Skargę przeciwko działaniom budowlańców wniosło m.in. lokalne stowarzyszenie ekologów o nazwie Zielona Liga Brandenburgii (Gruene Liga Brandenburg). Ci argumentowali m.in., że bezsensowna inwestycja wspierana przez niemieckie władze powstaje, by "budować snobistyczne samochody, które zabijają ludzi".