Straż miejska staje się… strażą drogową

Uprawnienia strażników w tym zakresie były stopniowo rozszerzane. Mogą oni nie tylko zakładać blokady na koła nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów, ale także egzekwować przestrzeganie innych przepisów ruchu drogowego, sprawdzać dokumenty kierowców i, co budzi niewątpliwie największe kontrowersje, kontrolować prędkość przy użyciu fotoradarów. Teraz Ministerstwo Spraw Wewnętrznych chce przyznać straży nowe, dodatkowe uprawnienia. Zgodnie z przygotowywaną nowelą rozporządzenia o ruchu drogowym sygnał do zatrzymania kierowcy samochodu, motocyklisty czy rowerzysty będzie mógł dać nie tylko strażnik pieszy, ale także zmotoryzowany.

Obecnie strażnik, który jedzie służbowym autem i spotyka np. motocyklistę bez kasku, musi zgodnie z przepisami sprawcę wykroczenia wyprzedzić, stanąć, wysiąść ze swojego pojazdu i dopiero wtedy może go zatrzymać. To absurd, więc proponowana zmiana wydaje się sensowna. Z drugiej strony, nadawanie coraz to szerszych uprawnień straży miejskiej musi budzić wątpliwości. Zgłosiła je m.in. Najwyższa Izba Kontroli, zauważając w swoim ubiegłorocznym raporcie, że straż miejska stała się właściwie strażą drogową. Można by wręcz zapytać, dlaczego funkcjonariuszy SM zajmujących się ściganiem kierowców nie wcielić po prostu w szeregi policji drogowej, skoro i tak wykonują podobną robotę?

Cóż, jeżeli nie wiadomo o co chodzi, wówczas zawsze chodzi o pieniądze. Straż miejska jest opłacana przez samorządy, policja - przez państwo. Przyznając nowe uprawnienia strażnikom przerzuca się na nich nowe obowiązki, odciążając w ten sposób policję, a zatem i walczący z deficytem budżet państwa. I wszystko jasne - jak mawiał bohater jednej z kultowych polskich komedii...